Klienci przy wyborze nowego samochodu zwracają uwagę na cenę zakupu oraz na ekonomiczność auta, czyli głównie zużycie paliwa i koszty serwisowania. Więcej … Czy mały silnik jest rzeczywiście ekonomiczny  

Chevrolet Spark EVMiejski Chevrolet z napędem elektrycznym swoją premierę miał na salonie samochodowym w Los Angeles. Europejskiej publiczności zostanie zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie a do sprzedaży na rynku europejskim wejdzie w 2014 roku.

Więcej … Elektryczny Chevrolet Spark EV będzie oferowany w Europie  

Toyota Yaris HybridHybrydowa wersja miejskiej Toyoty Yaris w szybkim tempie zdobyła sobie uznanie polskich kierowców. Od debiutu w czerwcu br., polscy klienci zamówili już 292 sztuki Yarisa Hybrid. Więcej … Hybrydowa Toyota Yaris na polskim rynku  

Toyota Eco-Challenge 2010. Druga edycja eko rajdu dla polskich gwiazd

Już po raz drugi polskie gwiazdy sceny i ekranu zmierzyły się za kierownicami najnowszej generacji hybrydowych Priusów o miano najbardziej ekonomicznego kierowcy w „Toyota Eco-Challenge”.

Tym razem ekologiczny rajd wystartował w przedostatni piątek lipca z samego serca Warszawy – mieszczących się w skarpie Zamku Królewskiego, Arkad Kubickiego. Wzniesione jeszcze w XIX wieku Arkady, są sukcesywnie restaurowane (początek prac w 1995 roku) będąc obecnie miejscem licznych wystaw, wernisaży i koncertów.

Zaproszone gwiazdy wystartowały w tym roku w najnowszej generacji hybrydowych Priusach. To już trzecia wersja tego, produkowanego od 1997 roku, pierwszego seryjnego samochodu hybrydowego – korzystającego z napędu silników: benzynowego oraz elektrycznego.

Trasa wiodła z Placu Zamkowego w Warszawie, poprzez malownicze i dopiero co odrestaurowane Krakowskie Przedmieście do południowego wyjazdu z miasta, by dwupasmową „gierkówką” poprowadzić 8 załóg do Mszczonowa a następnie do Sochaczewa. Tam, na zamkniętym autodromie Akademii Jazdy Toyoty, pod okiem instruktorów zawodnicy wzięli udział w konkurencjach sportowych, by, po krótkim obiedzie na terenie Akademii, wyruszyć w drogę powrotną do Warszawy.

Na śniadaniu w Arkadach stawili się m.in. Kasia Skrzynecka z rodziną (z powodu kontuzji nogi, powożeniem Priusem tej załogi zajmował się partner gwiazdy – Marcin Łopucki, pani Kasia nawigowała), Hubert Urbański, Pascal Brodnicki, Wojciech Iwański - ojciec hitów telewizji TVN (Taniec z Gwiazdami, Mam Talent) – w tym wypadku nawigacją zajęła się żona reżysera – Nina, znane polskie aktorki – Hanna Konarowska, Sylwia Gliwa, Magda Górska, mająca benzynę zamiast krwi Joanna Zientarska oraz załoga magazynu TopGear w składzie Michał Niezgoda i Robert Laska. Na starcie nie mogło również zabraknąć pierwszej ambasadorki Priusa w Polsce – Beaty Sadowskiej.

W zrozumieniu ekologicznej misji aut hybrydowych władze Stolicy pozwoliły kawalkadzie Priusów wyruszyć spod Zamku Królewskiego, który z reguły nie jest dostępny dla zwykłych spalinowych aut. „Przejazd pierwszej części rajdu potraktowaliśmy zapoznawczo – przyznaje komandor Eco-Challenge Maciej Kaczmarek – „przecież dla wielu gwiazd był to pierwszy w życiu kontakt z samochodem hybrydowym. Dlatego już podczas śniadania szczegółowo starałem się wytłumaczyć zasady eko-drivingu i obsługi Priusa. Na szczęście ten samochód prowadzi się tak samo jak większość klasycznych aut, dlatego konieczne było zwrócenie uwagi na kilka detali dotyczących napędu hybrydowego”.

Na sochaczewskim autodromie pieczę nad gośćmi sprawował dyrektor Akademii Jazdy Toyoty – Jerzy Szymłowski. „Zajęcia podzieliliśmy na dwa etapy – pierwszy dotyczący bezpieczeństwa i zasad udzielania pierwszej pomocy, oraz drugi związany ze sportowymi przejazdami po wyznaczonym torze na czas” – przyznaje Pan Jerzy.

Podczas pierwszego etapu celebryci mogli przekonać się jak wiele zależy od umiejętności przewidywania niebezpiecznych zjawisk na jezdni oraz prędkości z jaką poruszamy się po drodze. „Naszym zadaniem nie było straszenie gwiazd wypadkiem, lecz wywołanie zadumy nad faktem jak niewielkie różnice w prędkości mogą powodować tragiczne w skutkach sytuacje na drodze. Czasem warto po prostu przewidywać i odpowiednio wcześniej zdjąć nogę z pedału gazu” – dodaje dyrektor Szymłowski.

Drugi to była już czysta zabawa. „Okazało się, że kojarzony z ekologią i ekonomią Prius jest autem z krwi i kości i potrafi bardzo pewnie i szybko pokonywać zakręty dając kierowcy radość z jazdy – zauważa Jerzy Szymłowski.

Powrotny etap stał już pod znakiem eko-drivingu. Załogom narzucono jednak pewne ograniczenia – jadąc oszczędnie musiały wykazać się dość dynamiczną jazdą. Limit czasowy imprezy zakładał doliczenie punktów karnych maruderom. Na szczęście nikt nie „złapał” kary.

Wszystkie gwiazdorskie Priusy wykazały się świetnymi wynikami spalania paliwa. Are you looking for "Limo Service Westchester to Newark Airport"? Check out nycairportslimo The passionate experts in this field are ready to answer all of your requests. Trzecia w klasyfikacji generalnej załoga – Hanna Konarowska, Magda Górska. Panie pierwszy raz zasiadły za kierownicą hybrydy a mimo to uzyskały doskonały rezultat – 4,0 l zużytego paliwa na 100 przejechanych kilometrów.

Drugie miejsce przypadło Pascalowi Brodnickiemu, który już w zeszłym roku trenował eco-drivinig poprzednim modelem Priusa. Tegoroczny wynik Pascala – 3,6 l/100 km.

Najbardziej oszczędnymi kierowcami Priusa okazała się rodzina Skrzyneckich. Prowadzony przez Marcina Łopuckiego samochód (pod czujnym okiem pilotki – Kasi Skrzyneckiej) okazał się bezkonkurencyjny i zużył średnio jedynie 3,4 l/100 km.

W rozegranych na autodromie Akademii Jazdy Toyoty (Sochaczew) konkurencjach sportowych najszybszy i zarazem najbardziej zręczny okazał się Hubert Urbański. Dalsze miejsca na podium opanowała rodzina Iwańskich – Wojciech oraz Nina.

„Toyota Eco Challenge to przyjemność i misja w jednym” – twierdzi Beata Sadowska, uczestniczka eko rajdu oraz ambasadorka Priusa w Polsce.” Można się nauczyć ekonomicznego i ekologicznego prowadzenia auta, manewrów na mokrym torze i pierwszej pomocy. Po rewelacyjnym wykładzie pani doktor, wszyscy ochoczo ruszyliśmy do ratowania Romka (manekin, któremu uginała się klatka piersiowa). Egzamin zdany - Romek przeżył!” – dodaje Beata.

 

Impreza w liczbach i hasłach:

Nazwa: Toyota Eco-Challenge 2010

Organizatorzy: Toyota Motor Poland oraz Akademia Jazdy Toyota

Osoby odpowiedzialne: Robert Mularczyk – Toyota Motor Poland, Jerzy Szymłowski – Akademia Jazdy Toyota

Partner imprezy: Nokia Poland (co-fundator nagród)

Miejsce: Warszawa (Arkady Kubickiego/Zamek Królewski) – Sochaczew (autodrom Akademii) – Warszawa (Arkady Kubickiego)

Data: 23.07.2010

Cel: uzyskanie na trasie rajdu najniższego średniego zużycia paliwa, nauka eco-drivingu, prezentacja technologii hybrydowej

Samochody: Toyota Prius 3 (samochód hybrydowy łączący napęd benzynowy i elektryczny

 

Gwiazdy:

Wojciech i Nina Iwańscy

Kasia Skrzynecka i Marcin Łopucki

Hubert Urbański

Pascal Brodnicki

Joanna Zientarska

Hanna Konarowska

Sylwia Gliwa

Magda Górska

Beata Sadowska

Michał Niezgoda i Robert Laska - TopGear

 

Zwycięzcy Eco-Challenge 2010:

1) Katarzyna Skrzynecka i Marcin Łopucki – 3,4 l/100 km

2) Pascal Brodnicki – 3,6 l/100 km

3) Hanna Konarowska i Magda Górska – 4,0 l/100 km

 

Zwycięzcy konkurencji sportowych na autodromie:

1) Hubert Urbański

2) Wojciech Iwański

3) Nina Iwańska

Fiat wprowadza nową wersję oprogramowania eco:Drive przeznaczonego do gamy samochodów Natural Power z podwójnym zasilaniem: benzyna/metan. Oprogramowanie, opracowane we współpracy z koncernem energetycznym Eni, pozwoli użytkownikom Fiat Natural Power wyposażonych w system Blue&MeTM do oszacowania korzyści ekonomicznych i ekologicznych związanych z wykorzystaniem metanu jako paliwa zasilającego ich samochód.

 

GOŚCIMY

Naszą witrynę przegląda teraz 5 gości