Tegoroczna edycja konkursu Shell Eco-Marathon ponownie odbędzie się w Rotterdamie. W dniach 15 – 19 maja. Studenci z całej Europy będą bili rekordy wydajności zużycia paliwa w dwóch kategoriach: futurystycznej Prototype i konwencjonalnej UrbanConcept. W zaprojektowanych i zbudowanych przez siebie pojazdach, wykorzystują zarówno konwencjonalne źródła energii, takie jak benzyna, olej napędowy, etanol i GTL, jak i alternatywne, m.in. wodór i prąd. W 2012 roku ulice holenderskiego miasta Rotterdam zmieniły się w tor wyścigowy, na którym zmagania obserwowało ponad 40.000 osób.

Więcej … Shell Eco-Marathon 2013  

elektryczny pojazd eT!Dział badań koncernu Volkswagen opracował elektryczny pojazd eT!, który jest przeznaczony dla firm kurierskich i logistycznych. Można poruszać się nim częściowo automatycznie a także kierować z fotela pasażera używając Drive Stick. Więcej … Volkswagen eT! – elektryczny samochód pocztowy  

Toyota Prius+W 2013 roku na polskim rynku zadebiutuje model Toyota Prius+. To 7-osobowy mini-van wyposażony w pełni hybrydowy napęd, oparty na najpopularniejszym samochodzie hybrydowym koncernu. Więcej … Toyota Prius+ wchodzi na polski rynek  

Honda Civic spalanie

Honda Civic IX generacjiObecnie na rynku samochodów segmentu C ciekawą propozycją jest Honda Civic. Jest to już IX generacja japońskiej legendy motoryzacji. Japoński samochód dostępny jest z dwoma silnikami benzynowymi.

Mniejszy z nich, o pojemności 1,4l, generuje maksymalną moc 100 KM oraz maksymalny moment obrotowy 127 Nm. Mocniejszy silnik o pojemności 1,8l, rozwija maksymalną moc 142 KM oraz moment obrotowy 174 Nm. Silniki te są bardzo dynamiczne, a zarazem ekonomiczne i przyjazne środowisku. Nad ekonomiką jazdy czuwają systemy Eco Assist oraz ECON, który steruje systemami pojazdu w taki sposób, aby zmniejszyć spalanie w Hondzie Civic. Mniejsza jednostka zadowoli się jedynie 5,4l paliwa na 100km. Zapotrzebowanie na paliwo większego silnika jest niewiele większe i wynosi 5,8l dla wersji pięciodrzwiowej oraz 6,7l dla czterodrzwiowej wersji nadwozia. Spalanie w Hondzie Civic jest więc bardzo dobre w porównaniu do rozmiarów samochodu.

Oba silniki spełniają rygorystyczne normy emisji spalin EURO5, a więc nie tylko spalanie w Hondzie Civic stoi na niskim poziomie. Również emisja CO2 do atmosfery jest godna pochwały. W hatchbacku silnik 1,4l emituje 128g CO2 na każdy przejechany kilometr. Emisja CO2 silnika o pojemności 1,8l wynosi 136g/km dla hatchbacka oraz 154g/km dla sedana. W Hondzie dostępne są tylko dwa silniki. Wybór niewielki, jednak powinien zadowolić zdecydowaną większość klientów. Odpowiednia moc, dobre osiągi oraz niskie spalanie powinny wystarczyć każdemu, kto poszukuje dobrego samochodu segmentu C.

Biopaliwa. Szanowni Państwo, Przedstawiamy oficjalne stanowisko firmy Toyota w sprawie stosowania biopaliw. 

GOŚCIMY

Naszą witrynę przegląda teraz 2 gości