Wieloletnie wysiłki pozwoliły Renault ponownie zająć pod koniec 2008 roku miejsce wśród trzech producentów mogących się poszczycić najniższą emisją CO2. 60% samochodów sprzedanychw Europie przez Grupę (Renault i Dacia) w 2008 roku stanowiły auta emitujące poniżej 140 g CO2/km (w porównaniu do 48% w 2007 roku). 20% samochodów sprzedawanych obecnie przez Grupę w  Europie, emituje poniżej 120 g CO2/km.Jednocześnie Renault kontynuuje realizację strategii zdecydowanego zmniejszenia emisji CO2 i prowadzi prace nad samochodem elektrycznym.
Renault prezentuje podzespoły mechaniczne przystosowane do nowych oczekiwań klientów.
Więcej … Renault dąży do zerowej emisji CO2  

Klasa B Electric DriveKoncepcyjna klasa B Electric Drive łączy komfort jazdy z codzienną praktycznością. Dzięki modularnej platformie "Energy Space" prototyp oferuje ten sam poziom przestronności, co model seryjny.

Więcej … Elektryczny Mercedes Benz - klasa B Electric Drive  

Audi A8 hybridAudi A8 hybrid to luksusowa limuzyna z podwójnym napędem łączna moc 245 KM ze zużyciem paliwa poniżej 6,4 l/100 km.

Więcej … Audi A8 hybrid  

Testy elektrycznej Škody Octavia jeszcze w tym roku!

Na Międzynarodowym Kongresie E-Mobilności, który odbył się na Wydziale Transportu Czeskiego Uniwersytetu Technicznego w Pradze, ŠKODA pokazała Octavię Green E Line napędzaną elektrycznie.

 

Octavia Green E Line jest pierwszym w historii firmy pojazdem koncepcyjnym, całkowicie napędzanym elektrycznie, jaki został pokazany czeskiej publiczności. Na kongresie ŠKODA zademonstrowała swój potencjał i kompetencje technologiczne, a także podkreśliła dbałość o ochronę środowiska naturalnego. Pierwsza flota testowa na drogi wyruszy jeszcze w tym roku.

Według ekspertów, samochody elektryczne będą pełnić coraz większą rolę, przede wszystkim ze względu na redukcję emisji CO2. Współpracując ściśle z Grupą Volkswagen, ŠKODA zamierza być jednym z liderów tego procesu.

Podczas prezentacji, Petr Kristl, Szef Elektro-mobilności w ŠKODZIE, powiedział: “Razem z Grupą Volkswagen, bardzo intensywnie pracujemy nad rozwojem alternatywnych napędów, a Octavia Green E Line to dowód na nasze wysokie kwalifikacje w tym zakresie. Poczyniliśmy ogromny postęp i jednoznacznie zdefiniowaliśmy nasz cel: mobilność bez emisji. Jako marka korzystamy z ogromnego potencjału Volkswagena, największej europejskiej grupy zrzeszającej producentów motoryzacyjnych.”

Wersja Green E Line została stworzona na bazie ŠKODY Octavia Combi. Dzięki modularnemu podwoziu, ten produkowany seryjnie samochód jest idealny, jeśli chodzi o usytuowanie baterii i silnika elektrycznego, który oferuje stałą moc 81 KM i moc maksymalną 115 KM.

Dostępny już po starcie (co jest typowe dla tego typu napędu), maksymalny moment obrotowy 270 Nm sprawia, że pojazd z pewnością docenią kierowcy poruszający się w ruchu miejskim. Octavia Green E Line na osiągnięcie prędkości od 0 do 100 km/h potrzebuje 12 sekund, a prędkość maksymalna wynosi 135 km/h. Elektryczność w Octavii Green E Line zapewnia nowoczesna bateria, która zbudowana jest ze 180 ogniw litowo-jonowych (26,5 kWh, zasięg 150 km).

Dzięki doskonałemu zastosowaniu zasad Eco Drivingu podczas jazd testowych Bartłomiej Zbroja z Płocka zdobył tytuł EkoKierowcy Roku. Jadąc Škodą Octavia z silnikiem 1,9 TDI uzyskał najniższe średnie spalanie na przygotowanym odcinku, tj. 4,4 l/100 km.

Konkurs "Zostań EkoKierowcą Roku" zorganizowały wspólnie Szkoła Auto, prowadzona przez importera Škoda Auto Polska S.A., oraz tygodnik "Motor". Było o co walczyć - zwycięzca wygrał Nową Škodę Fabia.

 

GOŚCIMY

Naszą witrynę przegląda teraz 2 gości