Fiat wprowadza nową wersję oprogramowania eco:Drive przeznaczonego do gamy samochodów Natural Power z podwójnym zasilaniem: benzyna/metan. Oprogramowanie, opracowane we współpracy z koncernem energetycznym Eni, pozwoli użytkownikom Fiat Natural Power wyposażonych w system Blue&MeTM do oszacowania korzyści ekonomicznych i ekologicznych związanych z wykorzystaniem metanu jako paliwa zasilającego ich samochód.

Więcej … Fiat przedstawia nową wersję systemu eco:Drive dla gamy Natural Power  

Mitsubishi i-MiEV EvolutionPodczas słynnego wyścigu Pikes Peak, debiutujący w tegorocznym górskim wyścigu 2012 Pikes Peak International Hill Climb elektryczny pojazd Mitsubishi i-MiEV Evolution odniósł ogromny sukces zajmując drugie miejsce w kategorii pojazdów elektrycznych.

Więcej … Sukces Mitsubishi i-MiEV Evolution na Pikes Peak  

hybrydowy Pirus15 lat temu Toyota zaprezentowała projekt G21, który był pierwszym ekologicznym pojazdem o pełnej funkcjonalności i wygodzie jazdy, typowej dla samochodów osobowych.

Więcej … 15 lat hybrydowej Toyoty Prius  

Opony sportowe czy ekologiczne?

Opony ekologiczneOpony ekologiczne, jak sama nazwa wskazuje, są nieszkodliwe dla środowiska, jak i zapewniają oszczędną jazdę. Okazuje się jednak, iż użytkowanie ogumienia sportowego również może spowodować zaoszczędzenie pieniędzy – wystarczy ekonomiczna jazda.

Opony sportowe mają wiele zalet – charakteryzują się doskonałą przyczepnością, największą prędkością podczas nagłych manewrów oraz najkrótszą drogą hamowania. Dlatego też są to opony gwarantujące najwyższe bezpieczeństwo. Sprzeczne były jedynie informacje dotyczące ekonomii, dlatego też podczas Eko-rajdu Kontrolowany 2010 sprawdzono, czy rzeczywiście opony sportowe mogą być bardziej ekonomiczne niż opony eko. Rajd polega na wcześniejszym przygotowaniu auta – samochód ma zaplombowany wlew paliwa, sprawdza się również ciśnienie w kołach i wykorzystuje system GPS przy pokonywaniu tras dłuższych niż 200 kilometrów. Test opon sportowych został przeprowadzony na modelu Fiat 500 Sport Multijet, gdzie rozmiar opon sportowych wynosił 185/55 R15. Już sam trening dał duże nadzieje – osiągnięto na nim wyniki wahające się w granicach 2,8-3,1 l/100 km przy średniej prędkości wynoszącej 70 km/h. Po odbyciu treningów i samego oficjalnego testu osiągnięto doskonałe wyniki – 2,63 l ON/100 km. Był to historyczny sukces, ponieważ jest to najlepszy rezultat na świecie w kategorii zawodów na dystansie średnim. Taki wynik świadczy nie tylko o klasie i jakości silnika Multijet, Fiata 500, ale także samych opon sportowych. Okazały się one niezwykle ekonomicznym rodzajem ogumienia. Jeśli dodać do tego fakt, iż są to opony gwarantujące najwyższe bezpieczeństwo, chyba każdy będzie przekonany o ich wyższości nad innym ogumieniem. Należy jednak pamiętać, iż na wszystkie te czynniki wpływa też styl jazdy samego kierowcy, jak i prędkości, z jakimi porusza się samochód – test przeprowadzony był przy osiąganiu prędkości trochę niższych niż te maksymalnie zgodne z przepisami.

Kiedy przedstawiciel centrali producenta ogumienia usłyszał o osiągnięciu tak doskonałego rezultatu na oponach sportowych, był bardzo zaskoczony – wcześniej oddział firmy w Polsce nie poinformował centrali o tym wyniku. Świadczy to o działaniach marketingowych na całym świecie – producenci namawiają do nabywania opon ekologicznych ze względu na ich ekonomiczność, podczas gdy tak naprawdę to opony sportowe gwarantują największą oszczędność, jak i bezpieczeństwo.

Skoda przeprowadza intensywne testy swej floty elektrycznych samochodów, w skład której wchodzą Octavie Green E Line. Obecny etap obejmuje testy przeprowadzane na lotnisku w Pradze.

 

GOŚCIMY

Naszą witrynę przegląda teraz 8 gości