Już po raz 30. rozegrano Economy Run, w którym samochody marki Skoda stanęły do rywalizacji o najniższy poziom zużycia paliwa. Zwycięzcami zostali Marek Tribula i Martin Kadlec, prowadzący Skodę Fabia 1.2 HTP, która średnio spalała jedynie 2,78 litra paliwa na 100 km.

Więcej … Skoda Economy Run: zwycięska Fabia zużywa zaledwie 2,78 l/100 km  

Honda zaprezentowała mały pojazd elektryczny służący do dojazdów do pracy na krótkich dystansach. Został on opracowany z uwzględnieniem wytycznych dotyczących pojazdów pozycjonowanych w kategorii mobilnych produktów klasy mikro, wg których pojazdy elektryczne powinny ważyć poniżej 400 kg z wyłączeniem akumulatora a generowana moc nie powinna przekraczać 15 kW. Więcej … Honda prezentuje elektryczny pojazd klasy mikro  

Toyota Prius+W 2013 roku na polskim rynku zadebiutuje model Toyota Prius+. To 7-osobowy mini-van wyposażony w pełni hybrydowy napęd, oparty na najpopularniejszym samochodzie hybrydowym koncernu. Więcej … Toyota Prius+ wchodzi na polski rynek  

Skoda Octavia Green E Line: e-mobilność na co dzień

Skoda przeprowadza intensywne testy swej floty elektrycznych samochodów, w skład której wchodzą Octavie Green E Line. Obecny etap obejmuje testy przeprowadzane na lotnisku w Pradze.

Dane uzyskane z codziennej eksploatacji samochodów będą szczególnie istotne dla precyzyjnego dopasowania ustawień samochodów elektrycznych. W dalszej kolejności, samochody elektryczne będą przekazane wybranym partnerom, co rozpocznie kolejny etap testów. "Samochody testowe traktujemy jak każde inne auta przeznaczone do produkcji seryjnej", powiedział Petr Kristl, szef działu rozwoju e-mobilności ze SKODA AUTO. 

"Zanim dostarczymy je do wybranych partnerów, co nastąpi za kilka tygodni, chcemy mieć absolutną pewność, że nasza Octavia Green E Line w codziennym użytkowaniu sprawdza się bez zastrzeżeń". 

Dziesięć Octavii Green E Line biorących udział w testach, ma dostarczyć cennych informacji, które posłużą dalszemu rozwojowi elektrycznych napędów. Dotyczy to nowych rozwiązań i funkcji, takich jak: umiejscowienie gniazda ładowania, czy zagadnień związanych z tym, jak samochody elektryczne, będące z założenia cichymi, uczynić słyszalnymi w ruchu miejskim.



Pierwszy elektryczny model Skody to Octavia Combi, której modularna konstrukcja doskonale nadaje się do tego, by zmieścić w niej baterię, sterowniki elektryczne i silnik elektryczny. Jednostki napędowe oferują maksymalną moc wyjściową 115 KM i maksymalny moment obrotowy 270 Nm dostępny natychmiast po starcie. Przyspieszenie od zera do 100 km/h zajmuje Octavii Green E Line zaledwie 12 sekund.

Maksymalna prędkość wynosi 135 km/h. Zasięg 150 kilometrów oznacza, że testowa flota Skody jest w stanie sprostać oczekiwaniom większości europejskich kierowców.  

Działalność Skody w dziedzinie elektrycznej mobilności jest ważnym elementem strategii producenta w zakresie zasilania i stosowanych paliw. Skoda spodziewa się, że w dalszej perspektywie czasu, dotyczyć to będzie również optymalizacji silników TDI i TSI, a także ich przekładni.

Obecnie na rynku samochodów segmentu C ciekawą propozycją jest Honda Civic. Jest to już IX generacja japońskiej legendy motoryzacji. Japoński samochód dostępny jest z dwoma silnikami benzynowymi. 

GOŚCIMY

Naszą witrynę przegląda teraz 25 gości