Mitsubishi Motors opublikowała raport dotyczący problemów społecznych i ochrony środowiska (Mitsubishi Motors Social and Environmental Report 2012), który podsumowuje osiągnięcia firmy w rozwiązywaniu problemów społecznych i związanych z ochroną środowiska. Więcej … Pojazdy elektryczne jako część infrastruktury społecznej w raporcie środowiskowym Mitsubishi  

Honda zaprezentowała mały pojazd elektryczny służący do dojazdów do pracy na krótkich dystansach. Został on opracowany z uwzględnieniem wytycznych dotyczących pojazdów pozycjonowanych w kategorii mobilnych produktów klasy mikro, wg których pojazdy elektryczne powinny ważyć poniżej 400 kg z wyłączeniem akumulatora a generowana moc nie powinna przekraczać 15 kW. Więcej … Honda prezentuje elektryczny pojazd klasy mikro  

Toyota Yaris Hybrid SolDoczekaliśmy czasów, kiedy napęd hybrydowy stał się tańszy w zakupie i eksploatacji od niepokalanych dotąd diesli. Wystarczy spojrzeć na krótkie zestawienie, aby przekonać się, że olej napędowy to przeżytek. Więcej … Hybryda tańsza od diesla  

Ekokierowca Roku wybrany !

Dzięki doskonałemu zastosowaniu zasad Eco Drivingu podczas jazd testowych Bartłomiej Zbroja z Płocka zdobył tytuł EkoKierowcy Roku. Jadąc Škodą Octavia z silnikiem 1,9 TDI uzyskał najniższe średnie spalanie na przygotowanym odcinku, tj. 4,4 l/100 km.

Konkurs "Zostań EkoKierowcą Roku" zorganizowały wspólnie Szkoła Auto, prowadzona przez importera Škoda Auto Polska S.A., oraz tygodnik "Motor". Było o co walczyć - zwycięzca wygrał Nową Škodę Fabia.

Uczestnicy konkursu podkreślali jednak, że liczyła się dla nich przede wszystkim możliwość sprawdzenia swej wiedzy i umiejętności, dzięki którym można zaoszczędzić nawet 25% paliwa.
W pierwszym, teoretycznym etapie rywalizacji, wzięło udział aż 1108 osób. Po zalogowaniu się na stronie internetowej Szkoły Auto rozwiązywały one test dotyczący znajomości zasad ekojazdy. Spośród 30 pytań podczas każdego logowania losowo pojawiało się 10 z nich. Liczyła się szybkość udzielania prawidłowych odpowiedzi. W sumie podczas trwania konkursu test rozwiązywano w całości 28 489 razy. Najszybszy uczestnik potrzebował zaledwie 8 s na udzielenie prawidłowych odpowiedzi. - Jestem przekonany, że to wynik coraz większej popularności ekojazdy oraz materiałów edukacyjnych publikowanych wcześniej na łamach "Motoru" - mówi Michał Kopeć, Dyrektor Szkoły Auto. - Świadczy o tym także fakt, że prawie połowa uczestników uzyskała 100% prawidłowych odpowiedzi.


Po pierwszym etapie konkursu wyłoniono 15 finalistów, którzy spotkali się w ostatecznej rozgrywce 28 czerwca w podpoznańskich Komornikach. Każdy z finalistów miał do rozwiązania dwa testy oraz musiał pokonać wyznaczoną trasę, wykazując się w praktyce znajomością zasad ekologicznej i ekonomicznej jazdy. Trasa o długości około 20 km przebiegała po części przez zatłoczone miasto (Poznań), przez tereny podmiejskie i odcinek autostradowy. - Jeśli chodzi o ekojazdę, poziom umiejętności był bardzo wyrównany - podkreśla Michał Kopeć.


EkoKierowcą Roku 2008 został Bartłomiej Zbroja z Płocka, który w klasyfikacji ogólnej zdobył 16 punktów i jako jedyny uzyskał maksymalną liczbę 6 punktów w jazdach testowych. Na przygotowanym odcinku osiągnął jednocześnie najniższe średnie spalanie - tylko 4,4 l/100 km. - Eco Drivingiem zainteresowałem się pół roku temu. Wiosną tego roku zacząłem stosować zasady ekologicznej i ekonomicznej jazdy. Kiedy dowiedziałem się o konkursie, postanowiłem spróbować. Przez ostatni miesiąc starałem się wdrażać zasady eko do codziennej jazdy samochodem, wyrabiając sobie pewne ważne nawyki. Bardzo się cieszę ze zwycięstwa - mówi Bartłomiej Zbroja. Umiejętności ekojazdy będą mu się przydawały także w pracy zawodowej. Jako inżynier przejeżdża rocznie ponad 10 tysięcy km i oszczędność paliwa nie jest bez znaczenia. - Do tego dochodzą oszczędności materiałów eksploatacyjnych, jak klocki hamulcowe i oczywiście mniejszy stres za kierownicą - dodaje Kopeć.

Zwycięzca konkursu "Zostań EkoKierowcą Roku" Bartłomiej Zbroja i Dyrektor Szkoły Auto Michał Kopeć

Škoda Auto Polska S.A. zaangażowała się mocno w promowanie zasad ekologicznej i ekonomicznej jazdy już w 2007 roku, a we wrześniu zeszłego roku w Szkole Auto pojawił się drugi po Safe Drivingu produkt - kurs z zakresu Eco Drivingu. Do tej pory w szkoleniach organizowanych przez Szkołę Auto wzięło udział ponad 3500 kierowców, głównie flot samochodowych dużych przedsiębiorstw.

Fiat wprowadza nową wersję oprogramowania eco:Drive przeznaczonego do gamy samochodów Natural Power z podwójnym zasilaniem: benzyna/metan. Oprogramowanie, opracowane we współpracy z koncernem energetycznym Eni, pozwoli użytkownikom Fiat Natural Power wyposażonych w system Blue&MeTM do oszacowania korzyści ekonomicznych i ekologicznych związanych z wykorzystaniem metanu jako paliwa zasilającego ich samochód.

 

GOŚCIMY

Naszą witrynę przegląda teraz 65 gości