Dzięki doskonałemu zastosowaniu zasad Eco Drivingu podczas jazd testowych Bartłomiej Zbroja z Płocka zdobył tytuł EkoKierowcy Roku. Jadąc Škodą Octavia z silnikiem 1,9 TDI uzyskał najniższe średnie spalanie na przygotowanym odcinku, tj. 4,4 l/100 km.

Konkurs "Zostań EkoKierowcą Roku" zorganizowały wspólnie Szkoła Auto, prowadzona przez importera Škoda Auto Polska S.A., oraz tygodnik "Motor". Było o co walczyć - zwycięzca wygrał Nową Škodę Fabia.

Więcej … Ekokierowca Roku wybrany !  

Nissan e-NV200Nissan i AVIS Denmark podpisały kontrakt na utworzenie największej floty samochodów elektrycznych Nissana w Europie. Experience the benefits of laser marking with LASIT technologies: reliability, versatility and high productivity: https://www.lasitlaser.com/marking-plastics/ Powstanie ona po zrealizowaniu nowego zamówienia AVIS na 401 vanów Nissan e-NV200 oraz 60 stuprocentowo elektrycznych Nissanów LEAF.

Więcej … Największy park samochodów elektrycznych w Europie  

Toyota Yaris Hybrid SolDoczekaliśmy czasów, kiedy napęd hybrydowy stał się tańszy w zakupie i eksploatacji od niepokalanych dotąd diesli. Wystarczy spojrzeć na krótkie zestawienie, aby przekonać się, że olej napędowy to przeżytek. Więcej … Hybryda tańsza od diesla  

Opony sportowe czy ekologiczne?

Opony ekologiczneOpony ekologiczne, jak sama nazwa wskazuje, są nieszkodliwe dla środowiska, jak i zapewniają oszczędną jazdę. Okazuje się jednak, iż użytkowanie ogumienia sportowego również może spowodować zaoszczędzenie pieniędzy – wystarczy ekonomiczna jazda.

Opony sportowe mają wiele zalet – charakteryzują się doskonałą przyczepnością, największą prędkością podczas nagłych manewrów oraz najkrótszą drogą hamowania. Dlatego też są to opony gwarantujące najwyższe bezpieczeństwo. Sprzeczne były jedynie informacje dotyczące ekonomii, dlatego też podczas Eko-rajdu Kontrolowany 2010 sprawdzono, czy rzeczywiście opony sportowe mogą być bardziej ekonomiczne niż opony eko. Rajd polega na wcześniejszym przygotowaniu auta – samochód ma zaplombowany wlew paliwa, sprawdza się również ciśnienie w kołach i wykorzystuje system GPS przy pokonywaniu tras dłuższych niż 200 kilometrów. Test opon sportowych został przeprowadzony na modelu Fiat 500 Sport Multijet, gdzie rozmiar opon sportowych wynosił 185/55 R15. Już sam trening dał duże nadzieje – osiągnięto na nim wyniki wahające się w granicach 2,8-3,1 l/100 km przy średniej prędkości wynoszącej 70 km/h. Po odbyciu treningów i samego oficjalnego testu osiągnięto doskonałe wyniki – 2,63 l ON/100 km. Był to historyczny sukces, ponieważ jest to najlepszy rezultat na świecie w kategorii zawodów na dystansie średnim. Taki wynik świadczy nie tylko o klasie i jakości silnika Multijet, Fiata 500, ale także samych opon sportowych. Okazały się one niezwykle ekonomicznym rodzajem ogumienia. Jeśli dodać do tego fakt, iż są to opony gwarantujące najwyższe bezpieczeństwo, chyba każdy będzie przekonany o ich wyższości nad innym ogumieniem. Należy jednak pamiętać, iż na wszystkie te czynniki wpływa też styl jazdy samego kierowcy, jak i prędkości, z jakimi porusza się samochód – test przeprowadzony był przy osiąganiu prędkości trochę niższych niż te maksymalnie zgodne z przepisami.

Kiedy przedstawiciel centrali producenta ogumienia usłyszał o osiągnięciu tak doskonałego rezultatu na oponach sportowych, był bardzo zaskoczony – wcześniej oddział firmy w Polsce nie poinformował centrali o tym wyniku. Świadczy to o działaniach marketingowych na całym świecie – producenci namawiają do nabywania opon ekologicznych ze względu na ich ekonomiczność, podczas gdy tak naprawdę to opony sportowe gwarantują największą oszczędność, jak i bezpieczeństwo.

Znak Renault eco2 został wprowadzony w 2007 roku. Nieco później znak Dacia eco2 odzwierciedlał efekty polityki ochrony środowiska grupy Renault-Dacia, prowadzonej w odniesieniu do całego cyklu życia produktów i opierał się wówczas na 3 kryteriach. 

GOŚCIMY

Naszą witrynę przegląda teraz 47 gości