Wieloletnie wysiłki pozwoliły Renault ponownie zająć pod koniec 2008 roku miejsce wśród trzech producentów mogących się poszczycić najniższą emisją CO2. 60% samochodów sprzedanychw Europie przez Grupę (Renault i Dacia) w 2008 roku stanowiły auta emitujące poniżej 140 g CO2/km (w porównaniu do 48% w 2007 roku). 20% samochodów sprzedawanych obecnie przez Grupę w  Europie, emituje poniżej 120 g CO2/km.Jednocześnie Renault kontynuuje realizację strategii zdecydowanego zmniejszenia emisji CO2 i prowadzi prace nad samochodem elektrycznym.
Renault prezentuje podzespoły mechaniczne przystosowane do nowych oczekiwań klientów.
Więcej … Renault dąży do zerowej emisji CO2  

Transportera e-Co-MotionPodczas tegorocznego salonu motoryzacyjnego w Genewie Volkswagen zaprezentował koncepcyjną wersję Transportera pod nazwą e-Co-Motion. Samochód może przewieźć 800 kg ładunku, a dzięki elektrycznemu napędowi nie emituje substancji szkodliwych.

Więcej … Elektryczny samochód dostawczy przyszłości  

hybrydowy Pirus15 lat temu Toyota zaprezentowała projekt G21, który był pierwszym ekologicznym pojazdem o pełnej funkcjonalności i wygodzie jazdy, typowej dla samochodów osobowych.

Więcej … 15 lat hybrydowej Toyoty Prius  

Zwycięstwo Mitsubishi i-MiEV w pucharze Alternative Energies Cup

Elektryczne Mitsubishi i-MiEVElektryczne Mitsubishi i-MiEV już dugi raz z rzędu zwyciężyło w organizowanym przez FIA pucharze „Alternative Energies Cup – kat. IIIA”

Mitsubishi ma już 40 lat doświadczenia w zakresie prac badawczo rozwojowych nad pojazdami elektrycznymi. Już w 1966 roku, powstała pierwsza produkcyjna wersja modelu i-MiEV. Pojazd zadebiutował w lipcu 2009 w Japonii a na rynku Europejskim pojawił się na początku 2011 roku.

Zdobywca wielu nagród w dziedzinie elektrycznej mobilności, model i-MiEV cieszy się dużą popularnością w ekologicznie rozwiniętych krajach, jak Norwegia (najlepiej sprzedający się samochód segmentu A w 2011 roku i numer 2 pod koniec trzeciego kwartału 2012 roku, pomimo pojawienia się na rynku nowych modeli, przy uwzględnieniu wszystkich wersji silnikowych) czy Szwajcaria (lider rynku w segmencie aut elektrycznych w 2011 roku i ponownie w 2012 roku; 20-procentowy udział w rynku pod koniec października 2012).

Mistrz FIA

Mitsubishi postanowiło zaprezentować potencjał samochodów elektrycznych w wyścigach i rajdach. Początek tych projektów sięga roku 2009, gdzie podczas Rajdu Monte Carlo „des Energies Nouvelles at Electriques” Mitsubishi zaprezentowało wyścigową wersję i-MiEV Evolution, która została wyposażona w te same podzespoły (silnik, akumulator i inne), co produkcyjna odmiana i-MiEV. Samochód zajął drugie miejsce w klasie pojazdów elektrycznych w górskim wyścigu 2012 Pikes Peak International Hill Climb organizowanym w Kolorado w Stanach Zjednoczonych.

Przyszłość aut typu plug-in

Po 40 latach prac badawczo-rozwojowych nad pojazdami elektrycznymi, firma Mitsubishi nadal realizuje główne założenia strategii EV. Kolejnym krokiem w kierunku ekologii będzie pełnowymiarowy SUV z elektrycznym układem napędowym Outlander PHEV (“Plug-in Hybrid Electric Vehicle”).

Fundacja EkoMiko, założona Izabellę Miko, już od trzech lat prowadzi Akcję Mikołajkową dla wielodzietnych rodzin oraz dzieci z domów dziecka. W tegorocznej akcji pomagał elektrycznie napędzany Mitsubishi i-MiEV. 

GOŚCIMY

Naszą witrynę przegląda teraz 7 gości