Wieloletnie wysiłki pozwoliły Renault ponownie zająć pod koniec 2008 roku miejsce wśród trzech producentów mogących się poszczycić najniższą emisją CO2. 60% samochodów sprzedanychw Europie przez Grupę (Renault i Dacia) w 2008 roku stanowiły auta emitujące poniżej 140 g CO2/km (w porównaniu do 48% w 2007 roku). 20% samochodów sprzedawanych obecnie przez Grupę w  Europie, emituje poniżej 120 g CO2/km.Jednocześnie Renault kontynuuje realizację strategii zdecydowanego zmniejszenia emisji CO2 i prowadzi prace nad samochodem elektrycznym.
Renault prezentuje podzespoły mechaniczne przystosowane do nowych oczekiwań klientów.
Więcej … Renault dąży do zerowej emisji CO2  

Skoda Octavia Green E Line W celu sprawdzenia możliwości flotowych elektrycznego modelu Octavia Green E Line Skoda podjęła współpracę z Ministerstwem Przemysłu i Handlu Republiki Czeskiej oraz organizacją TÜV SÜD. Więcej … Testy elektrycznej Octavii Green E Line  

Toyota Yaris HybridHybrydowa wersja miejskiej Toyoty Yaris w szybkim tempie zdobyła sobie uznanie polskich kierowców. Od debiutu w czerwcu br., polscy klienci zamówili już 292 sztuki Yarisa Hybrid. Więcej … Hybrydowa Toyota Yaris na polskim rynku  

Zwycięstwo Mitsubishi i-MiEV w pucharze Alternative Energies Cup

Elektryczne Mitsubishi i-MiEVElektryczne Mitsubishi i-MiEV już dugi raz z rzędu zwyciężyło w organizowanym przez FIA pucharze „Alternative Energies Cup – kat. IIIA”

Mitsubishi ma już 40 lat doświadczenia w zakresie prac badawczo rozwojowych nad pojazdami elektrycznymi. Już w 1966 roku, powstała pierwsza produkcyjna wersja modelu i-MiEV. Pojazd zadebiutował w lipcu 2009 w Japonii a na rynku Europejskim pojawił się na początku 2011 roku.

Zdobywca wielu nagród w dziedzinie elektrycznej mobilności, model i-MiEV cieszy się dużą popularnością w ekologicznie rozwiniętych krajach, jak Norwegia (najlepiej sprzedający się samochód segmentu A w 2011 roku i numer 2 pod koniec trzeciego kwartału 2012 roku, pomimo pojawienia się na rynku nowych modeli, przy uwzględnieniu wszystkich wersji silnikowych) czy Szwajcaria (lider rynku w segmencie aut elektrycznych w 2011 roku i ponownie w 2012 roku; 20-procentowy udział w rynku pod koniec października 2012).

Mistrz FIA

Mitsubishi postanowiło zaprezentować potencjał samochodów elektrycznych w wyścigach i rajdach. Początek tych projektów sięga roku 2009, gdzie podczas Rajdu Monte Carlo „des Energies Nouvelles at Electriques” Mitsubishi zaprezentowało wyścigową wersję i-MiEV Evolution, która została wyposażona w te same podzespoły (silnik, akumulator i inne), co produkcyjna odmiana i-MiEV. Samochód zajął drugie miejsce w klasie pojazdów elektrycznych w górskim wyścigu 2012 Pikes Peak International Hill Climb organizowanym w Kolorado w Stanach Zjednoczonych.

Przyszłość aut typu plug-in

Po 40 latach prac badawczo-rozwojowych nad pojazdami elektrycznymi, firma Mitsubishi nadal realizuje główne założenia strategii EV. Kolejnym krokiem w kierunku ekologii będzie pełnowymiarowy SUV z elektrycznym układem napędowym Outlander PHEV (“Plug-in Hybrid Electric Vehicle”).

Ważna jest każda kropla. Zapotrzebowanie świata na wodę podwaja się co 21 lat, szacuje Bank Światowy. Tymczasem na Ziemi znajduje się mniej więcej tyle samo wody, ile było jej w czasie tworzenia się planety. 

GOŚCIMY

Naszą witrynę przegląda teraz 66 gości