- Największy park samochodów elektrycznych w Europie
- Zimowy eco driving
- Czy polskie miasta są ECO?
- Elektryczny samochód dostawczy przyszłości
- Shell Eco-Marathon 2013
Fiat wprowadza nową wersję oprogramowania eco:Drive przeznaczonego do gamy samochodów Natural Power z podwójnym zasilaniem: benzyna/metan. Oprogramowanie, opracowane we współpracy z koncernem energetycznym Eni, pozwoli użytkownikom Fiat Natural Power wyposażonych w system Blue&MeTM do oszacowania korzyści ekonomicznych i ekologicznych związanych z wykorzystaniem metanu jako paliwa zasilającego ich samochód.
Więcej … Fiat przedstawia nową wersję systemu eco:Drive dla gamy Natural PowerNissan i AVIS Denmark podpisały kontrakt na utworzenie największej floty samochodów elektrycznych Nissana w Europie. Powstanie ona po zrealizowaniu nowego zamówienia AVIS na 401 vanów Nissan e-NV200 oraz 60 stuprocentowo elektrycznych Nissanów LEAF.
Trwa znakomita passa Toyoty Prius na światowych rynkach. Pierwszy w historii seryjnie produkowany samochód hybrydowy w szybkim tempie zdobywa popularność w różnych regionach świata.
Więcej … Sprzedaż Priusa w Stanach Zjednoczonych przekroczyła 1 mln sztuk
Testy elektrycznego Solarisa
- środa, 02 stycznia 2013
Urbino 8,9 LE electric, elektryczny Solaris odbył testy w obsłudze naziemnej, przewożąc pasażerów z terminalu do samolotu na lotnisku w Hamburgu.
Doświadczenie zyskane podczas testów będzie wykorzystanie do wprowadzenia kilku usprawnień tak aby jeszcze lepiej dopasować swój produkt do potrzeb przewoźników działających na lotniskach.
Ochrona środowiska to jeden z niezaprzeczalnych filarów Lotniska Hamburg, wokół którego koncentruje się działalność firmy. Od lat w jego flocie znajdują się autobusy napędzane gazem, zarówno CNG, jak LPG, w tym 6 Solarisów Urbino 12 CNG używanych na płycie lotniska oraz na liniach z parkingów do terminali.
Testując Solarisa Urbino electric, STARS sprawdza możliwość jego zastosowania w specyficznych warunkach hamburskiego portu lotniczego.
"Świadome podejście do energii jest dla nas niezwykle ważne. Przede wszystkim stawiamy na alternatywne źródła napędu: wodór, energię elektryczną i gaz. Zdaniem ekspertów taki zestaw gwarantuje niezawodną mobilność najbardziej sprzyjającą środowisku naturalnemu - mówi Michael Eggenschwiler, prezes zarządu Hamburg Airport.
Jens Ludwigkeit, dyrektor zarządzający w Solaris Deutschland GmbH przedstawiając autobus powiedział: "Testując Solarisa Urbino electric, Lotnisko Hamburg i STARS poddaje testom najnowocześniejszą technologię elektrycznego transportu pasażerskiego. Cieszymy się, że doświadczenie płynące z tej próby posłuży do dalszego rozwoju naszych przyjaznych środowisku pojazdów".
Solaris Urbino electric swoją premierę świętował w 2011 roku. Testowany w Hamburgu autobus o długości
Solaris Urbino electric dostępny jest również w wersji 12-metrowej. W przygotowaniu znajduje się wersja przegubowa.
« poprzednia | następna » |
---|