Z badań przeprowadzonych przez Millward Brown SMG/KRC na zlecenie Shell Polska, wynika, że ponad połowa kierowców podejmuje działania ograniczające koszty związane ze zużyciem paliwa. Więcej … Coraz więcej Polaków jeździ ekonomicznie  

Chevrolet Spark EVMiejski Chevrolet z napędem elektrycznym swoją premierę miał na salonie samochodowym w Los Angeles. Europejskiej publiczności zostanie zaprezentowany podczas Salonu Samochodowego w Genewie a do sprzedaży na rynku europejskim wejdzie w 2014 roku.

Więcej … Elektryczny Chevrolet Spark EV będzie oferowany w Europie  

Audi A8 hybridAudi A8 hybrid to luksusowa limuzyna z podwójnym napędem łączna moc 245 KM ze zużyciem paliwa poniżej 6,4 l/100 km.

Więcej … Audi A8 hybrid  

Elektryczny Mercedes Benz - klasa B Electric Drive

Klasa B Electric DriveKoncepcyjna klasa B Electric Drive łączy komfort jazdy z codzienną praktycznością. Dzięki modularnej platformie "Energy Space" prototyp oferuje ten sam poziom przestronności, co model seryjny.

Bezpieczna i przemyślana lokalizacja baterii ma również pozytywny wpływ na położenie środka ciężkości samochodu.

Prototyp Klasa B Electric Drive zasilany jest silnikiem elektrycznym o mocy 100 kW i momencie obrotowym 310 Nm. Zasięg modelu wynosi 200 km, a litowo-jonowe baterie można ładować z domowego gniazdka 230 V albo przy użyciu terminala szybkiego ładowania 400 V.

Modularna platforma "Energy Space" pozwala na zastosowanie różnych źródeł napędu - od silnika spalinowego, poprzez elektryczny, aż po ogniwa paliwowe. Rodzinna Klasa B z napędem elektrycznym jest niemal gotowa do produkcji, a jej rynkową premierę zaplanowano na rok 2014.

Podczas salonu motoryzacyjnego w Paryżu zadebiutują również produkcyjne wersje dwóch innych modeli z napędem elektrycznym - Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive oraz smart BRABUS electric drive.

Trzy elektryczne samochody Mercedes-Benz, Mercedes-AMG i smart z trzech różnych segmentów demonstrują, jak rygorystycznie Daimler realizuje strategię napędów, której celem jest bezemisyjna jazda. Poza zoptymalizowanymi silnikami spalinowymi i dopasowanymi do aktualnych potrzeb napędami hybrydowymi, obejmuje ona napędy elektryczne oraz technologię ogniw paliwowych.

Zgodnie z najnowszymi analizami JATO Dynamics, wiodącego dostawcy informacji o światowej branży motoryzacyjnej, średni poziom emisji CO2 dla samochodów fabrycznie nowych w Europie spadł z 140,9 g/km w roku 2010 - do 136,1 g/km w roku ubiegłym. 

GOŚCIMY

Naszą witrynę przegląda teraz 71 gości