- Różnorodność Instalacji LPG: Od Prostych do Zaawansowanych
- Audi Bruksela: Pionier w Ekologicznej Motoryzacji
- Największy park samochodów elektrycznych w Europie
- Zimowy eco driving
- Czy polskie miasta są ECO?
Do salonów Kia w całej Polsce trafia właśnie do sprzedaży cee’d z systemem ISG (Idle Stop & Go). Auto otwiera linie samochodów Kia Eco Dynamics, które są jeszcze bardziej przyjazne środowisku i oczywiście zużywają mniej paliwa. Do cee’da ISG dołączą w przyszłości hybrydy i modele napędzane ogniwami paliwowymi.
Więcej … Technologia „Idle Stop & Go” w samochodach Kia już w PolsceCarlos Ghosn, prezes i dyrektor generalny Renault, podczas odwiedzin w Castel Gandolfo, przekazał Benedyktowi XVI dwa samochody o napędzie elektrycznym.
Więcej … Elektryczne Renault dla Benedykta XVI
Doczekaliśmy czasów, kiedy napęd hybrydowy stał się tańszy w zakupie i eksploatacji od niepokalanych dotąd diesli. Wystarczy spojrzeć na krótkie zestawienie, aby przekonać się, że olej napędowy to przeżytek.
Więcej … Hybryda tańsza od diesla
Ekologiczne premiery Volkswagena
- wtorek, 27 listopada 2012
Volkswagen zaprezentował dwa nowe modele. Nową Jettę Hybrid napędzaną silnikiem benzynowym i elektrycznym oraz studyjnego E-Bugstera z napędem elektrycznym.
W układzie napędowym Jetty pracuje czterocylindrowy silnik 1.4 TSI (110 kW/150 KM), 7-biegowa przekładnia DSG i silnik elektryczny (20 kW). Jetta Hybrid może przejechać odległość dwóch kilometrów z prędkością
Auto to jest drugim hybrydowym samochodem Volkswagena. Pierwszym samochodem pod którego maską kryje się moduł napędowy złożony z jednostki benzynowej i elektrycznej był debiutujący w 2010 roku Touareg,
Z wąskimi szybami, niskim dachem i 20-calowymi obręczami kół E-Bugster z każdej strony zdradza wyjątkową dynamikę. Dwuosobowy speedster jest napędzany akumulatorem litowo-jonowym. Silnik elektryczny, ważący
„Nowa Jetta Hybrid i E-Bugster pokazują po raz kolejny, że Volkswagen to nie tylko emocje i przyjemność z jazdy, lecz także świadoma odpowiedzialności za środowisko i mobilność” – wyjaśnił dr Ulrich Hackenberg, Członek Zarządu Marki Volkswagen ds. Rozwoju.
« poprzednia | następna » |
---|