Volkswagen po raz kolejny został wyróżniony za zaangażowanie w dziedzinie zrównoważonego rozwoju i społecznej odpowiedzialności biznesu. Światowe Forum Etyki w Biznesie uhonorowało działania koncernu nagrodą Ethic in Business Award 2012 w kategorii „Outstanding Corporation”. Więcej … Volkswagen otrzymał nagrodę w dziedzinie zrównoważonego rozwoju  

Honda zaprezentowała mały pojazd elektryczny służący do dojazdów do pracy na krótkich dystansach. Został on opracowany z uwzględnieniem wytycznych dotyczących pojazdów pozycjonowanych w kategorii mobilnych produktów klasy mikro, wg których pojazdy elektryczne powinny ważyć poniżej 400 kg z wyłączeniem akumulatora a generowana moc nie powinna przekraczać 15 kW. Więcej … Honda prezentuje elektryczny pojazd klasy mikro  

Toyota Yaris HybridHybrydowa wersja miejskiej Toyoty Yaris w szybkim tempie zdobyła sobie uznanie polskich kierowców. Od debiutu w czerwcu br., polscy klienci zamówili już 292 sztuki Yarisa Hybrid. Więcej … Hybrydowa Toyota Yaris na polskim rynku  

Opony sportowe czy ekologiczne?

Opony ekologiczneOpony ekologiczne, jak sama nazwa wskazuje, są nieszkodliwe dla środowiska, jak i zapewniają oszczędną jazdę. Okazuje się jednak, iż użytkowanie ogumienia sportowego również może spowodować zaoszczędzenie pieniędzy – wystarczy ekonomiczna jazda.

Opony sportowe mają wiele zalet – charakteryzują się doskonałą przyczepnością, największą prędkością podczas nagłych manewrów oraz najkrótszą drogą hamowania. Dlatego też są to opony gwarantujące najwyższe bezpieczeństwo. Sprzeczne były jedynie informacje dotyczące ekonomii, dlatego też podczas Eko-rajdu Kontrolowany 2010 sprawdzono, czy rzeczywiście opony sportowe mogą być bardziej ekonomiczne niż opony eko. Rajd polega na wcześniejszym przygotowaniu auta – samochód ma zaplombowany wlew paliwa, sprawdza się również ciśnienie w kołach i wykorzystuje system GPS przy pokonywaniu tras dłuższych niż 200 kilometrów. Test opon sportowych został przeprowadzony na modelu Fiat 500 Sport Multijet, gdzie rozmiar opon sportowych wynosił 185/55 R15. Już sam trening dał duże nadzieje – osiągnięto na nim wyniki wahające się w granicach 2,8-3,1 l/100 km przy średniej prędkości wynoszącej 70 km/h. Po odbyciu treningów i samego oficjalnego testu osiągnięto doskonałe wyniki – 2,63 l ON/100 km. Był to historyczny sukces, ponieważ jest to najlepszy rezultat na świecie w kategorii zawodów na dystansie średnim. Taki wynik świadczy nie tylko o klasie i jakości silnika Multijet, Fiata 500, ale także samych opon sportowych. Okazały się one niezwykle ekonomicznym rodzajem ogumienia. Jeśli dodać do tego fakt, iż są to opony gwarantujące najwyższe bezpieczeństwo, chyba każdy będzie przekonany o ich wyższości nad innym ogumieniem. Należy jednak pamiętać, iż na wszystkie te czynniki wpływa też styl jazdy samego kierowcy, jak i prędkości, z jakimi porusza się samochód – test przeprowadzony był przy osiąganiu prędkości trochę niższych niż te maksymalnie zgodne z przepisami.

Kiedy przedstawiciel centrali producenta ogumienia usłyszał o osiągnięciu tak doskonałego rezultatu na oponach sportowych, był bardzo zaskoczony – wcześniej oddział firmy w Polsce nie poinformował centrali o tym wyniku. Świadczy to o działaniach marketingowych na całym świecie – producenci namawiają do nabywania opon ekologicznych ze względu na ich ekonomiczność, podczas gdy tak naprawdę to opony sportowe gwarantują największą oszczędność, jak i bezpieczeństwo.

Już po raz 30. rozegrano Economy Run, w którym samochody marki Skoda stanęły do rywalizacji o najniższy poziom zużycia paliwa. Zwycięzcami zostali Marek Tribula i Martin Kadlec, prowadzący Skodę Fabia 1.2 HTP, która średnio spalała jedynie 2,78 litra paliwa na 100 km.

 

GOŚCIMY

Naszą witrynę przegląda teraz 50 gości